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                      瓦松鐵路專用線工程(一期)

                      項目名稱:瓦松鐵路專用線工程(一期)

                      項目類別:單線鐵路,按Ⅲ級鐵路標準設計

                      項目位置:湖南衡陽常寧市

                      項目概況:

                      本鐵路專用線作為水口山精銅冶煉項目的配套工程,同時兼顧常寧市地方貨物運輸,遠期年運量438×104t,單線鐵路,按Ⅲ級鐵路標準設計,牽引質量4000t,專用線列車對數近期2對,遠期3對。本線京廣鐵路瓦園站接軌,線路全長18.395km,全線設6座大橋,橋梁總長1572.6m ;土石方230×104m3,項目改建瓦園接軌站,新建松柏站,包含軌道、路基、站場、橋涵、通信信息、信號。項目主要特點是:作為鐵路專用線,在廣州局管內屬規模較大的專用線項目,線路長、投資大,涉及專業多,既有車站改建、新建企業站(松柏)線路下穿武廣高鐵橋孔、跨越舂陵水。

                      項目實拍圖

                      瓦松鐵路建成后,改變了地區廠礦企業大宗原料只能采用大貨車運輸的局面,金桐廠區直接與國鐵網相連,貨物可直接通過鐵路進出,減少了汽車轉駁,同時實現了鐵水聯運,原材料、貨物可以享受“一站式”服務,每年至少可以節省運輸成本上億元。項目軌道運輸相比汽運優點有運量大、能耗低的優點,屬于綠色環保的運輸方式,很好的貫徹國家推動綠色發展堅持綠水青山就是金山銀山理念,更積極響應國家提出的2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和的重大策略。

                       


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